Зимска капија. Шта урадити за отварање врата зими
Зими се тешко може отворити капија. Да не бисте имали проблема са отварањем капије током зиме, морате водити рачуна о шаркама и крилима капије, а код клизних капија и шинама. Зимска употреба баштенских капија.
Ако нису припремљени за зиму и ако се неправилно користе, капија се можда неће отворити ни у одговарајућем тренутку. Да би поуздано и несметано радило и током оштре зиме, потребно је обратити пажњу на неколико важних елемената:
Шарке У случају двокрилних капија, морају се предвидјети шарке које подржавају крила капије. Зими их вриједи заштитити подмазивањем масним машинама отпорним на влагу.
Крила Највећа грешка власника љуљачких врата је да користе крила као снежни плуг. Ако ноћу падне пуно снега, прво га морате уклонити пре уласка, а затим отворити капију. У супротном, преоптерећење, шарке могу се сломити, а када је капија опремљена аутоматизацијом - оштећење погонских механизама.
Шине . Проблем са клизним вратима која се крећу дуж шине је снег који садржи, па чак и лед који га може имобилизирати. Шину треба редовно чистити. Да бисте спречили пад снега на њега или замрзавање крила на њему, исплати се положити грејни кабл (какав се користи у системима против залеђивања за шетнице, прилазе или степенице).
Стаза кретања Власници самоносивих капија морају се присјетити редовног уклањања снијега. Ако лежи у дебелим слојевима на делу преко којег се помера крило такве капије, може оштетити самоносиви механизам.
Возите Пре зиме такође је вредно прегледати погон врата. Такође током зиме треба водити рачуна да снег не постане препрека не само за капију, већ и за електронику (нпр. Фотоћелије) која када снег престане да функционише правилно. Искључивање аутоматизације капије може се догодити и током јаких мразева. Прије куповине погона, вриједно је обратити пажњу на температурни опсег у којем актуатор може радити.