Електрична машина за полирање је алат који је углавном повезан са радионицом која нуди услуге каросерије и фарбања. У кућној радионици може бити од користи за неколико задатака. Да ли се исплати улагати у полир?

Не може се порећи да је машина за полирање машина корисна углавном за возаче који брину о својим аутомобилима. Користи се за полирање боје након депилације воском. Да би восак створио сјајни слој, потребно је полирање. Ручни рад је досадан и заморан посао. Полир се такође користи за давање сјаја лаку који је претходно нанет на каросерију или било који метални или чак дрвени предмет, као и за регенерацију премаза лака који су већ постали мат или прекривени мањим огреботинама.Полир ће такође очистити мрље и прљавштину са разних предмета, враћајући им првобитни сјај. Тако да ће бити од користи у одржавању фронтова намештаја, дрвених плоча и подова, судопера, хромираних кућних апарата или друге опреме, глазираних плочица.

Електрични полир

" Типична електрична машина за полирање изгледа као угаона брусилица. Често се ови алати креирају као модификације брусилица из понуде датог произвођача. Уместо диска за сечење и брушење, налази се гумени диск на који се наноси сунђер, филц или крзно за полирање. Може имати пречник од 115 до 180 мм (али постоје и дискови од 230 мм) и површину прекривену чичак тканином. Замена дискова се обично врши без кључа. Брусилица за аматерску употребу треба да има снагу од 1200-1400 В и систем меког покретања који гарантује већу контролу над алатом и спречава мрље од полирања или оштећења осетљивих делова третираних површина.Добар полир такође има електронски регулатор брзине у опсегу од 0-3000 мин-1, понекад са дисплејом са течним кристалима који показује која је брзина подешена. Захваљујући томе, лако га је контролисати, а посебно смањити у завршној фази рада и тако избећи таква непријатна изненађења као што је прскање млека за полирање. Вредна функција електричних машина за полирање је стабилизација рада под променљивим оптерећењем. То значи да машина за полирање неће успорити када јаче притиснете точак на површину коју треба полирати. Једноставан, али веома користан елемент је прекидач за подешавање непрекидног рада, захваљујући коме не морате да држите прст на окидачу. Електричне машине за полирање теже око 1,5-3 кг. Имају додатну ручку – профилисану у облику слова Д или Г, пресвучену материјалом који смањује вибрације."

Акумулаторска машина за полирање

Разговарали смо о типичним машинама за полирање, сада је време за моделе који се мало разликују од стандардних. Ова група укључује акумулаторске машине за полирање са пиштољском конструкцијом.Ово су лагани и практични алати, добри за прецизан рад. Када користите акумулаторску машину за полирање, не морате да зависите од електричне утичнице и да се борите са каблом који се запетља тамо где није потребан. Таква опрема је обично опремљена литијум-јонском батеријом од 12 В. Акумулаторске брусилице од осамнаест волти су сличне конструкције својим колегама који се напајају из мреже. Оба се увек нуде заједно са пуњачем и заменљивим прибором. Бољи модели машина за полирање имају додатну другу батерију за замену.

Ексцентрични полир

Ексцентричне (орбиталне) машине за полирање су још једна категорија, такође подсећају на угаоне брусилице, или су то машине са вертикалним телом и две бочне ручке - сличније по форми ексцентричним брусилицама. Њихов диск се истовремено ротира и осцилује (одбија од осе). Такође су лагани и веома удобни за вожњу. Они немају тенденцију да остану без руку, као што се дешава са ротационим машинама за полирање које раде при великим брзинама.Они су прецизнији, али мање ефикасни од ротационих. За њих се не користе вунени јастучићи.

Прибор за полирање

У комплету са полирачем обично добијате једно или више крзна за полирање. Богатији сетови укључују и сунђер, дискове од филца или додатни гумени диск са чичак површином мањег или већег пречника. Ако произвођач то не обезбеди, требало би да купите ову додатну опрему засебно. Поред тога, биће вам потребно мало хемије, односно сет пасте за полирање и млеко за матирање уморних премаза пре него што их полирате. Чекају те у радњи:

  • тешке абразивне пасте за тешке резове, за заглађивање дубоких огреботина,
  • средње абразивне пасте, брзо сечење, за полирање,
  • завршне пасте, ултра фине, за сјај.

Док прва паста није увек неопходна, следеће две су обавезни сет.За полирање посебно сјајних челичних површина, вреди користити такозвани бечки креч на крају. С друге стране, глина за полирање ће вам омогућити да очистите боју од било какве прљавштине пре него што почнете да полирате.

Правила полирања

  • Фини брусни папир (П2500) ће се користити за матирање боје и изравнавање њене површине.
  • Користите тврди сунђер за мат лак, меки за претходно полирање.
  • Изаберите сунђер за пасту - што је сунђер тврђи, паста је абразивнија.
  • Јастучићи од филцане вуне се користе за исту сврху као и сунђери.
  • Крзно ће бити корисно за полирање воштаних површина.
  • Крзно, у комбинацији са високоабразивном пастом, помоћи ће у уклањању мањих огреботина са лака.
  • Када промените лак на следећи, такође морате да промените подлогу за полирање новом.
  • Након наношења лака, прво полирајте малом брзином да бисте га равномерно распоредили.
  • Када се паста размазује, укључите већу брзину.
  • Не притискајте превише на сечиво док радите.
  • Само времена, пасту треба пажљиво размазати тако да не остане остатак на тканини.
  • Померајте штит по земљи глатким покретима који се преклапају.
  • Пољски огреботине преко, не уздуж.
  • Не држите штит на једном месту предуго.
  • После једног корака полирања, уклоните све остатке лака меком и чистом крпом.
  • Контролишите температуру полиране површине. Ово посебно важи за обраду легираног челика. Овај, превише загрејан, може да промени боју.
  • По завршетку рада вреди дувати полир компримованим ваздухом (до 0,3 МПа) да би се уклонила прашина са њега.

Категорија:

Реконструкција