Ниједна утичница у пртљажнику новог аутомобила сада није стандардна. Да бисте заменили пробијени точак или обавили било који други посао испод аутомобила, морате имати добар прикључак. Предлажемо шта да одаберете.

Потпуно нови аутомобили обично нису опремљени лифтовима. Уместо дизалице и резервног точка, добијамо комплет за поправак који се састоји од компресора и посуде са лепком, који у случају квара на ад хоц основи фиксирају пробушену гуму и омогућавају јој да стигне до најближег постројења за вулканизацију. Људи који не верују овом решењу, могу купити додатни резервни точак (пун или приступ), заједно са једноставним трапезним прикључком и кључем. Ова врста прикључка за аутомобил је такође довољна за најједноставнији рад на аутомобилу. Поред вијчаних (трапезоидних) дизалица, у продаји је доступно још неколико типова дизала, што ћемо касније описати у овом чланку. Приликом избора обратите пажњу на такве параметре дизалице као што су стабилност, максимално оптерећење, брзина и висина подизања.

Сретни власници сопствених гаража (посебно људи са механичким каблом) морају обавезно допунити сет алата полупрофесионалним, стабилним прикључком за аутомобил ( шипка или жаба ), који ће, на пример, омогућити удобно мењање точкова из зиме у лето или мању поправку. Дизалица за аутомобил треба да пружа практичност и сигурност током коришћења. Његова носивост треба да буде већа од тежине нашег аутомобила, такође треба имати на уму да ли ће лифт одговарати висини вешања. Спортском аутомобилу потребна је ниска вучница, док ће се СУВ или СУВ подизати само са дизалицом са великим распоном висине. Поред тога, исплати се купити ауто-постоља (такозване сталке) које ће гарантовати сигурност током поправка.

Трапезоидна дизалица - фабрички опремљен аутомобил

Трапезоидна дизалица са спиралним степеном преноса, која је укључена у опциону опрему аутомобила, довољна је за промену пробијеног точка на путу. Његов врло једноставан дизајн заснован је на вијаку с финим навојем, за који се преклопна ручица користи за окретање. Дизалице ове врсте нису стабилне, неће радити на аутомобилима са високим огибљењем. Мала величина и тежина омогућавају употребу ове врсте дизала за повремене мање поправке. Међутим, ако волите аматерско „лутање“ својим аутомобилом, таква опрема неће гарантовати стабилну подршку, биће преспора и неугодна за употребу.

Пост-тип хидрауличне дизалице

Захтевнији возач - механичар може фабричку дизалицу заменити малим хидрауличним подизањем на постољу (или у боци). Лако ће се уградити у пртљажник аутомобила, користиће се у случају квара на путу, а његов капацитет довољан је за руковање већином путничких аутомобила. Ови уређаји су прилично масивни и солидно изграђени. Клип је елемент који се током пумпе спушта из кућишта, брзо подижући и спуштајући возило. Хидраулична дизалица нема точкове. Предност поштанских лифтова је велика носивост, скупљи модели могу подићи и до 30 тона.

Нажалост, ова врста универзалног решења има своје недостатке, нпр. Велику висину дизалице. Пре куповине свакако би требало да се уверите да ће дизалица стати под аутомобил (узимајући у обзир зазор смањен за равне гуме). Такође бисте требали проверити да ли испод аутомобила постоје довољно чврсте тачке ослонца (кородирани под искључује употребу ове врсте дизала). Дизалице за флаше имају мали радни домет, који је обично неколико центиметара. Све ово требало би да запамтите приликом куповине. Најбоље је да измерите лифт и видите да ли испуњава ваша очекивања.

Жаба за ауто

Жабе су друга врста хидрауличних дизалица са полугом . Ови уређаји су једноставни за употребу, свестрани и релативно јефтини. Њихова мала почетна висина омогућава постављање дизалице испод већине аутомобила, чак и нижих спортских аутомобила, а захваљујући великој површини, имамо високу стабилност.

Дизало је опремљено колицима са воланима, захваљујући којима се може лако кретати и брзо се постављати на право место испод аутомобила. Популарни модели дизача типа жаба у стању су да подигну тежину од 1, 5 до чак 3 тоне до висине од око 30 цм. Ови лифтови су савршени као додатна гаражна опрема. Они ће олакшати аматерски рад на аутомобилу, нпр. Замену дотрајалог елемента огибљења или брзи "одстојник" точкова од лета до зиме. Минус укључује димензије које искључују могућност превоза жабе у гепек. Најјефтинији лифтови ове врсте већ се могу купити за неколико десетина злота.

Пнеуматска дизалица типа Сновман

Друга врста преносних дизача, које се често користе у професионалним радионицама за вулканизацију, су пнеуматске лифтове типа Сновман . Ређе су у кућним гаражама. То је због веће цене и потребе за коришћењем компресора за уље (лифт ради на компримованом ваздуху). Предности снежног човека су: брзина, стабилност, значајан капацитет дизања (око 4 тоне), велика висина подизања која може бити и до 40 цм, као и чињеница да рад који не обавља не захтева употребу физичке силе. Подизање и спуштање аутомобила сњежним мотором врши се глатко и брзо.

Безбедност при кориштењу лифта и додатака

Не заборавите на сигурност током рада са подигнутим аутомобилом. Велика тежина аутомобила остављена на нестабилном прикључку може довести до клизања или превртања и довести до несреће. Да би се то избегло, аутомобил мора да стоји на равној, тврдој површини - није дозвољено подизање аутомобила на џаку, нпр. На брду. Потребно је проверити да ли је у аутомобилу укључена ручна кочница и да ли је у брзини. Запамтите да дизалица увек стоји равно на тврдом тлу, а када је тло нестабилно, ставите нешто равно испод, на пример, комад плоче. Када користите жабу, можете да закључате точкове тако да се не помера приликом подизања аутомобила.

Јефтинији дизалице за ауто након неког времена употребе могу имати проблема са одржавањем притиска у цилиндру, што доводи до спонтаног пада.
Ако аутомобил треба подићи, нпр. За време поправке елемента огибљења, апсолутно је потребно користити постоља (троске) и спустити возило тако да његова тежина почива на стабилним носачима и да аутомобил не падне на особу која у њему ради.

Заједно са дизалицом добро је купити пластичне носаче точка који неће допустити да се возило покрене ако паркинг кочница аутомобила не ради исправно или када се задња осовина подигне. Клинове такође можете направити сами, изрезујући их од дрвених блокова.

На врху дизалице можете добити гумену капу (постоље или жаба) која ће у случају нетачне замене дизалице заштитити шасију од огреботина и удубљења.

Ако не знате где да поставите лифт, исплати се погледати упутство за употребу возила. Сваки аутомобил има бодове за сигурно постављање дизалице . А када нема начина да се лоцирају фабричке локације, универзално место за постављање дизалице увек су носачи огибљења.

Категорија:

Реконструкција