Инсталација уља
Уље се доводи у уљни горионик цијевима за уље из резервоара. Док путује овим путем, требало би да има температуру већу од температуре на којој се парафин ослобађа из њега. А за шта се пумпа уље и који су још елементи система за уље још потребни?
Како ради пећница на уљу? Зашто пумпа за уље и нафтоводи? 
Са леве стране: резервоар за грејно уље са системима за пуњење, одзрачивање, пражњење и преливање; филтер лаког ложивог уља
Црева за уље доводе уље у пећ
Уље из резервоара се доводи у горионик уља преко нафтовода . Када тече кроз њу, требао би бити изнад температуре на којој постаје облачно и парафин се одваја од ње (изнад -10 ° Ц за лагана уља и + 45 ° Ц за тешка уља). Парафин би могао да блокира водове и спречи рад котла за уље.
Да бисте одржали праву температуру уља и спречили стварање парафина, треба грејати простор за складиштење уља и просторије кроз које пролази систем за уље. Препоручује се да температура не падне испод 10 ° Ц. Резервоари се не смеју постављати у неогреване зграде, а ако се из неког разлога одлучимо за такво решење, резервоар за уље и цеви за систем уља морају се загревати. Најчешће се користе електрични грејни каблови. Потреба за загревањем резервоара и / или нафтовода захтева од инвеститора додатна улагања и оперативне трошкове (потрошња електричне енергије). У таквим упитним случајевима увек би требало да - када бирате гориво и бирате котао - питајте дистрибутера горива о потребној температури за складиштење и транспорт уља, посебно ако је то уље које није грејно.
Стога је боље осигурати простор за резервоар у гријаној просторији. Црева за уље треба да буду што краћа и да имају што је могуће мање колена.
Проток уља у инсталацији зависи од врсте горионика који се користи и може се извршити гравитацијом или применом пумпе. Услов гравитационог транспорта уља је постављање резервоара изнад горионика у котлу. Међутим, то не гарантује правилан рад инсталације. Отпор протока на путу од резервоара до котла може бити толико висок да притисак уља који улази у горионик неће бити довољан.
Додатни недостатак гравитационог система је његова велика осетљивост на промене температуре уља што изазива промену вискозитета, а самим тим и промену отпора протока.
Пумпа за уље
Тренутно коришћени горионици вентилатора захтевају сарадњу са пумпом за уље . Уљна пумпа избегава већину штетних ефеката током транспорта нафте. Пумпа је повезана са резервоаром помоћу два флексибилна црева (они ограничавају пренос на постављање вибрација радне или активне пумпе): усисавање и проток. Не би требало да буде превисоко у односу на ниво уља у резервоару. Разлика у висини не може бити већа од 5 м. Након преласка нивоа долази до кавитације у усисном воду, а гас се развија из уља, што изазива неправилан рад горионика и нестабилан, што се очитује механичким вибрацијама, радом пумпе. Линија за проток користи се за враћање неискоришћеног уља у пламеник.
Филтер за уље
Филтер за уље је врло важан елемент уљног система. Штити млазнице од зачепљења чврстим нечистоћама које се налазе у уљу. Унутар филтера је метална или пластична мрежа која захтева периодично чишћење накупљених нечистоћа.
одушка
Након филтера треба инсталирати вентилатор за одзрачивање. Његов је задатак да потпуно уклони инсталацију испред горионика. Последице које се јављају у ваздушном систему исте су као и ефекти кавитације - неисправност горионика и механичке вибрације.