Како се згодан улазак у објекат. Улазна капија и прилаз до куће
Улазна врата бирају се у зависности од количине простора на прилазу. Улаз у некретнину треба да буде погодан и одређен на таквом месту да је приступ кући и гаражи најлакши и најприкладнији. Саветујемо коју капију одабрати и како погодно ући у објекат.
Да би улаз у некретнину био удобан, јефтин и да не би заузимао превише простора на објекту, вреди га поставити што ближе гаражи или другом паркинг простору. Ширина и висина улазних врата зависе од наших потреба. У складу са важећим прописима, ширина улаза у објекат не сме бити мања од 2, 4 м, али да бисте били заиста удобни, требало би да буде најмање 3 м. Приликом пројектовања морате узети у обзир минимални радијус на који се возило може окренути. За путничка возила је 5-6 м, за доставна возила - 6-7 м. Ако је удаљеност између улазне капије и спољне ивице пута најмање једнака полумјеру скретања, тада ће возило, пролазећи окомито кроз капију, проћи кроз маргину са сваке стране, међутим, када је та удаљеност мања, биће потребно возити под углом, што ће узроковати да аутомобил пресече угао и закачи се за стуб. У таквој ситуацији треба поставити ширу капију (3, 5-4 м) или је вратити у објекат за око 1, 5 м.
Носиоци већих парцела земље на којима су улазна капија обично даље од гараже треба да имају удобан рамп. Пре свега мора бити довољно широк. Три метра су довољна када је један аутомобил паркиран на имању, али у случају већег броја боље је направити ширину, ширину најмање 4 метра, тако да по потреби возила могу безбедно проћи. Такође бисте требали да размислите о месту за окретање.
Најважније је да улазна капија не омета саобраћај и не угрожава безбедност пута који води до имања, али је такође важно прилагодити га стилу куће и ограде. Овисно о количини простора на прилазу, можемо одабрати клизна или љуљачка (закретна) врата.
Клизна улазна врата
Клизне улазне капије савршене су за широке парцеле, поготово ако је удаљеност од улаза у гаражу мала (а зглобна крила врата не могу се отворити широко). Има једно крило, које се клизи дуж ограде са његове унутрашње стране (тако да када се отворе не заузимају простор на прилазу). На оба краја такве капије налазе се ступови: водећи и екстремни. Водећи стуб држи окомито крило и одговоран је за његово исправно кретање, а крајња заштита га штити од клизања са водилице. Клизни клипни крило може се кретати на ваљцима на шини (шине врата) или 10-15 цм изнад површине прилазне стазе, без додиривања (самоносиве капије). Овим решењем крило врата мора бити опремљено протутежом, који је дужи и заузима више простора (али предност је лако отварање такве капије, јер је на јесен не ометају ни снег ни лишће које леже на прилазу). Клизне капије могу бити било које ширине (до 20 м). Треба само да проверите да ли је део уз ограду где се крило врата креће довољно дугачак да држи цело крило приликом отварања. На њеном путу не сме бити препрека, нпр. Канта за смеће. Такође би требало да из овог одељка уклоните све биљке које би могле ометати слободно кретање крила. При планирању куповине клизних капија потребно је водити рачуна о положају капије, тако да не постоји ситуација у којој ће капија након отварања покрити капију.
Правилна употреба клизних капија осигурава његов дугорочни несметан рад. Треба имати на уму да је клизна шина за врата, по којој се ваљци крећу, увек чиста - песак који се накупља на њој, суво лишће, а зими снег може да је блокира. За клизне капије такође је важно да у простору у којем се крећу капије и протутежа не постоје препреке које ометају кретање (снег, живица), а ограда је равна, без завоја и довољно дугачка да садржи потпуно отворено крило.
Клизне капије су доступне у две верзије: шине или самоносиве. Разликују се пре свега по начину померања крила и цени.
- Клизна улазна шина : његово крило се креће на ваљцима, дуж шине смештене у коловозном слоју на темељу. Мала водилица је монтирана на водећем стубу да држи капију у положају и осигурава његово несметано кретање. Једини проблем приликом његове употребе може бити шина. Често се у њему накупљају разне нечистоће (лишће, комадиће грана, камење или песак) - ако се не уклањају редовно, могу проузроковати оштећења на крилним ваљцима, па чак и њено изобличавање. Зими се крило такве капије такође може замрзнути. Снег и мраз могу на тај начин ефикасно да их имобилишу.
- Самоносива клизна врата : скупља је од њихове шине, али њен дизајн чини је и мање поузданом и мање незгодном за употребу. Крило самоносиве капице помера се непосредно изнад улазне површине - водилица има ваљке на којима се крило помера - тако да нема контакта са земљом (удаљеност крила од тла је обично 5-8 цм). Захваљујући томе, снег, лишће и песак не ометају слободно кретање капије. Специјални водећи ваљци са кугличним лежајевима осигуравају стабилно кретање крила, а држач монтиран на супротном стубу омогућава му гладак и сигуран приступ и фиксира положај у затвореном положају. Међутим, треба имати на уму да крило самоносиве капије мора имати протутежу, што повећава његову ширину за 30-40 посто. Ово треба узети у обзир при планирању ширине капије. Повећање ширине врата такође повећава њену тежину. Због тога се за самоносне капије посебно препоручује уградња аутоматског управљања.
Када планирате уградњу клизних капија, водите рачуна да је ограда довољно дугачка да се крила са противтежом сакрију иза ње.
Капија се може отворити
Свинг капије . Они су незамјењиви када је парцела уска. Састоје се од једног или два крила причвршћена на бочне стубове. Поред тога, опремљени су вијком за заустављање или заустављањем који штите крила од случајног отварања. Предност љуљачке капије је да ако се покаже да је прилазни пут преуски (размак између улазне капије и ивице пута је мањи од радијуса скретања), може се увући у односу на ограду ограде у плацу.
У двокрилним закрилним капијама свако крило може бити широко око 3 м. Исправна инсталација је веома важна за рад са двокрилним вратима. Правилно изравнавање и професионална уградња шарки ће заштитити од пада крила, што за кратко време може довести до потешкоћа у затварању. Да би се врата са двокрилним отварањем аутоматски отворила и затворила, морају бити правилно постављена. Ако се крила преклапају или преклапају тако да је капију тешко ручно затворити, монтирање погона неће много помоћи. Двокрилна капија су обично најмање проблематична. Међутим, вреди обратити пажњу на елементе који могу преоптеретити капију и узроковати прекомерно хабање њеног погонског механизма.
Једнослојна заклопна врата ће радити када је прилаз дугачак. Недостатак овог решења је велика и тешка крила која се може отворити ручно. Једнодијелне љуљачке капије из грађевинских разлога су ограничене - до 3 м. Ове капије су опремљене с вијком за закључавање, који штити крила од случајног отварања, или металним стопом причвршћеним на земљу с улице, захваљујући којем се капија неће отварати изван објекта.
Улазна капија са даљинским управљачем
Аутоматско отварање повећаће практичност коришћења. Погон врата мора бити изабран узимајући у обзир тежину и учесталост рада капије (број отвора и затварача). Погон са цилиндрима веће снаге обично је скупљи. Међутим, не исплати се штедјети и бирати их „на лицу места“, без резерве снаге. Погон, који увек ради максималном снагом, истроши се брже, а у случају већег оптерећења (нпр. При јаком ветру и двокрилним вратима) можда нема довољно снаге да се отвори.