Добар прилаз до гараже значајно ће побољшати комуникацију. То је вишегодишња инвестиција, па је вреди пажљиво осмислити. Да ли је клинкер добар материјал за површину прилаза до гараже? Или ће можда калдрма бити боља?

Први корак ка постављању нове подлоге на парцели и прилазу до гараже је процена да ли је садашња - асфалтна, бетонска или од бетонских елемената званих трилинка - погодна за даљу употребу. Све неравнине (удубљења, удубљења или грешке) као и пукотине дисквалификују га као основу за нову завршну обраду.Дакле, у већини случајева, открићете да стару површину треба уклонити уклањањем слоја за очвршћавање и било каквих трагова биљака и земље који садрже хумус испод (како се распада, смањиће се у запремини и нова површина ће се на местима срушити) .

Ако утврдите да је постојећа површина у врло добром стању, на њу можете поставити нове елементе на слој од 3-5 цм цементног малтера, а након што се стврдне, празнине попунити песком. Међутим, морате узети у обзир да ће се створити непропусна површина (што треба избегавати) и њен ниво ће бити подигнут за 6-10 цм у односу на претходни.

Камена коцка за прилаз

Направљен од тврдих магматских стена (базалт, сиенит, габро, порфир, гранит) или кварцита, веома је отпоран на компресију, абразију и временске услове. Нешто мање отпорне и ретко коришћене за производњу поплочаног камена су тврде врсте пешчара.

Предност камена за поплочавање је његов јединствен изглед - елементи никада нису једнолико обојени и њихови облици нису идентични. Као природни материјал, камен лепо стари и увек изгледа племенито. Камене коцке се обично нуде у следећим димензијама: 4 к 6, 7 к 9, 8 к 11, 15 к 17 цм.

Обично се коцке дебљине 6 цм користе за поплочавање гаражних прилаза и других места где се очекује слаб саобраћај, док се елементи дебљине 8 цм боље користе тамо где ће се користити и камиони.

Погледајте такође:

  • Ограда од цигле - како се изгради УПУТСТВО>

Бетонска коцка за прилаз

Мање је отпоран на механичка оштећења и временске услове од камена, али је јефтинији. Поред традиционалних, већ обележених дизајна, на тржишту се појављују нови, занимљивији.Неки имитирају калдрму и разне врсте камена. Други имају оригиналне облике или креирају системе различитих елемената који омогућавају да се аранжирају софистицирани узорци.

Погледајте такође:

  • Надстрешница - 12 идеја за надстрешнице>
  • Бетон у башти - инспирације и фотографије за лепе бетонске елементе>

Боје бетонских коцки су обично пригушене, али постоје и верзије са јаким, сочним бојама. Ивице елемената могу бити оштре, заобљене, тучене у стилу старе калдрме или закошене (исечене дијагонално) како би се спречило њихово трошење. Фасадни слој камена за поплочавање може бити гладак, али му се све чешће даје текстура која имитира природни камен или прекривена финим каменим агрегатом ради учвршћивања површине.

Димензије коцки такође постају све разноврсније. За такозване пешачке и возне површине (прилаз) најбоље одговарају оне дебљине 6 и 7 цм. Наравно, што је веће очекивано оптерећење, дебљи комади треба да се користе.

  • Удобна гаража - преко 200 готових пројеката гаража>

Површински темељ

Темељ има значајан утицај на чврстоћу површине. Његова конструкција зависи од очекиваних оптерећења која произилазе из начина коришћења и врсте матичног земљишта. Уколико је тло пропусно и прилазом ће се кретати само неколико путничких аутомобила, довољно је елементе калдрме поставити на слој набијеног песка дебљине 5-10 цм.

У случају већих оптерећења, када је потребно повећати отпорност површине, песак се може заменити цементно-пешчаном подлогом у односу 1:12. На непропусном тлу са малим оптерећењем, испод пешчаног слоја треба поставити слој од 10-15 цм ломљеног камена или крупног шљунка.

Ако је тло непропусно и више аутомобила ће се кретати по површини, укључујући и комбије, треба поставити дебљи слој темеља - најнижи треба да буде ломљени камен, на њега 5 цм шљунка (отприлике 20 цм укупно) и укључује само 3-5 цм песка или цементно-пешчане подлоге.

У екстремним случајевима, када је површина прилаза изграђена на непропусном терену и по њој ће се кретати камиони, мора се направити темељ дебљине преко 30 цм (ломљени камен, шљунак и цементно-пешчана подлога).

Материјал за површину прилаза до гараже

Одличан начин очвршћавања површине је да се направи од малих елемената: клинкера, камених коцкица или бетонских коцкица. Биће релативно лако изградити, а ако је потребно, може се поправити или чак демонтирати. Још једна предност је естетика. Коцке се могу користити за аранжирање текстурираних шара или шарених мозаика, као и за попуњавање површина неправилног облика.

Клинкер поплочавање за гаражни прилаз

Клинкер се прави од глине печене на температури од 1000 до 1300оЦ. У таквим условима добијају се елементи са синтерованим телом, али без површинске витрификације.Њихова структура постаје мање упијајућа, отпорна је на притисак и механичка оштећења као и на временске услове. Клинкер се одликује великом отпорношћу на клизање, а његова површина не постаје глатка упркос протоку времена.

За многе инвеститоре главне предности клинкера су његов изузетно чврст изглед и природне боје. Традиционални клинкер елементи имају различите нијансе црвене, браон и наранџасте, али сада се у понуди налазе и жућкасте, беле, сиве, графитне и црне, као и двобојне нијансиране (пламтене). Обично је њихова боја јака, а површина глатка и сјајна, мада могу бити и пескарене или текстуриране (жљебљене, тучене). Клинкер цигле за поплочавање направљене ручно су веома ефикасне. Имају неравне грубе површине и ивице и грубу текстуру. У понуди су цигле за поплочавање димензија 200 к 100 к 40, 210 к 65 к 50, 200 к 100 к 50, 50 к 50 к 50, 200 к 200 к 40 мм.

На сличан начин можете користити површину прилаза да нагласите архитектонски стил целе куће. Фотографије приказују прилаз направљен од Пиццола коцкица (пастело и кестен боје) и Романо (пешчано-беж и тресетно браон) из линије Либет Деццо

Категорија:

Башта