Да би се осигурала равномерна расподјела и сабијање материјала у темељима, треба га положити у слојевима дебљине око 10 цм

При планирању кућног окружења много пажње посвећујемо распореду површине. Желимо да буде лепа и издржљива. Бирамо боју, облик поплочавања, палисаде, обележавамо прилазе и стазе у башти. Ефекти свих ових напора дуго ће пријати оку под условом да је тло правилно припремљено, тј. Темељ за глежањ.

Зависно од намене површине, корито се може израдити ручно (уличица) или механички (прилаз)

Невидљиви, али кључни елемент за прављење површине колника је темељ глежња. Ово је слој одговоран за равномерно преношење оптерећења са површине на матично тло. Такође игра улогу слоја отпорног на мраз и основа је за равномерно постављање глежња.

Иако је пијесак на темељном слоју изравнавајући слој, превелике разлике у његовој дебљини могу (након задебљања коцке вибратором) довести до површинских неправилности. Због тога, за равномерну расподелу песковитог слоја, темељ треба да буде раван и са погодним нагибом.

Лоше изграђени темељ резултираће формирањем насипа или чак урушавањем читавих фрагмената колника или коловоза. Заузврат, могући поправци таквих кварова обично захтевају много времена и рада, а такође веома скупе. Вриједно је обратити посебну пажњу на правилно извршавање темеља за поплочавање .

  • Решетке за травњак - да ли то вреди?
  • Чишћење каменчића: уље, мрље од масноће и остала прљавштина на каменцу

Видео. Како очистити камен?

Површина око куће ће бити лијепа и издржљива, под условом да је тло или темељ правилно припремљени

Колика је дебљина темеља за поплочавање?

Да би темељ глежња правилно обављао своју функцију и најдуже могуће време, током његове конструкције морају се поштовати одређена правила. Пре свега, његову дебљину треба прилагодити планираном површинском оптерећењу. За пјешачке стазе најчешће се користи темељ дебљине 10-20 цм, али то би требало бити 25-40 цм већ за прилазне путеве и друге површине на којима се очекује промет.

Темељ такође треба (осим за неколико случајева који се у моменту спомињу) бити пропусан за воду, дозволити му да се брзо, гравитационо исуши у матично тло и ни у ком случају не задржи влагу.

Најчешће се за израду темеља користе шљунак, дробљени камен, шљака, шљака или мешавина песка и шљунка. Да би се обезбедио равномерни распоред и сабијање, материјал треба положити у слојевима дебљине око 10 цм и сваки их механички савити.

Ако је матично тло карактерисано врло ниском пропустљивошћу за воду, можда ће бити потребно да се направи инфилтрациони слој песка са подлогом до 10 цм.

Дебљина појединих слојева темеља такође зависи од будуће употребе колника. Слој агрегата на матичном тлу може бити 10-20 цм. Где год да се аутомобили крећу треба да буде 25-40 цм На слабим земљиштима геотекстил би га требало одвојити од темеља

Основа за слабе основе

И код употребе инфилтрационог слоја и у присуству слабог нативног тла са ниском кохезијом, исплати се размотрити употребу геотекстила. То је простирка најчешће од синтетичких влакана, која у овом случају делује као сепаратор - спречавајући мешање материјала појединих слојева.

Његова употреба доноси много користи. Током извођења омогућава знатно боље сабијање појединих слојева темеља, а затим спречава испирање и продирање агрегата из виших у ниже слојеве (под оптерећењем се не раздвојени темељни слојеви мешају један са другим, као и са матичним тлом).

Погледајте шта препоручујемо:

То ће омогућити, на пример, дугогодишње несметано функционисање инфилтрацијског слоја, који неће бити контаминиран и блокиран елементима из темеља. Такође ће спречити да се површина уруши услед испирања и дестабилизације самог носећег слоја. Употреба геотекстила такође помаже да се смањи феномен отрљавања и експлозије асфалта приликом смрзавања тла.

Површине колника Припрема темеља за глежањ Да би се обезбедила равномерна расподјела и сабијање материјала у темељима, треба га положити у слојевима дебљине око 10 цм, поравнати и механички савити

Површина коловоза: песак, а не цемент

Када пишете о фондацији, вреди погледати мит створен у последње време. У последње време, посебно популаран међу извођачима радова, материјал који се користи за извођење слоја је цемент - најчешће у облику тзв "Пјешчани и цементни баласт". Постоји заблуда да овај материјал пружа већу стабилност и носивост.

У међувремену, најчешће је утицај таквог решења на параметре стазе или шине врло негативан, углавном због капиларне способности подизања воде. Резултат је складиштење влаге у темељном слоју. Може да опере лабаве фрагменте темеља.

У овом случају, друга опасност су пад температуре испод 0 ° Ц, што узрокује смрзавање влаге која се накупила у слоју и тако пукне.

Наравно, постоје случајеви у којима је употреба бетонског темеља препоручљива или чак неопходна. Међутим, ово се догађа само у строго дефинисаним пројектним случајевима, када се испуне бројни услови, а основни су правилна дренажа и доказана носивост тла. Ни под којим условима не бисте требали доносити такву одлуку без савјетовања са дизајнером.

Темељ за поплочавање камена је стога кључни слој како за естетику, тако и за дуготрајност поплочених површина. Истовремено, једини тренутак у коме можете проверити исправност његових перформанси - јесте тренутак изградње. Због тога вреди обратити посебну пажњу на то, такође контролирати рад извођача.

Категорија:

Операција куће