Бирамо улазне капије. Понекад се испостави да облик парцеле намеће специфична решења. Када закретне капије раде, а када клизна. На шта треба обратити пажњу приликом куповине капија: водич.

Улазне капије су важан елемент приликом изградње ограде. Вриједно је размишљати о капији већ у фази планирања уласка у објекат. Ово ће нам помоћи да избегнемо изненађења и обавестиће нас шта тачно треба потражити. А избор, како се често испостави, није нимало једноставан. Међутим, пре него што почнемо да размишљамо о томе шта да купимо, треба се сетити два најважнија услова која улазна врата морају да испуне:

  • пре свега морају бити безбедни за употребу
  • морају обезбедити удобан приступ објекту.

Сигуран улазак у некретнину: ширина улазних капија

Према прописима, ширина улазних капија не би требало да буде мања од 2, 4 м. Међутим, како би улазак или излазак са имања не били свакодневни изазов, исплати се одабрати шири улаз, тј. Ако се парцела налази у прометној улици, капија треба бити планирана тако да аутомобил који улази у некретнину не представља претњу за друмски и пешачки саобраћај.

Удобан и сигуран улаз у некретнину зависи од ширине пута и минималног радијуса скретања аутомобила. Ово се одређује на удаљености између ивице пута и улазних капија. Ако је та удаљеност једнака или већа од радијуса окретања, аутомобил који пролази кроз капију имаће простора са сваке стране. Ако је, међутим, ово растојање мање, стражњи дио аутомобила ће пресјећи угао и може се преклапати са капом. У овом случају, решење може бити постављање шире капије (3, 5-4 метра) или њено увлачење дубоко у некретнину како би се постигла потребна удаљеност између ње и ивице пута. Међутим, имајте на уму да ће то бити на штету дужине коловоза.

Дриве капије

Приликом одабира улазних капија, многи власници се одлучују за куповину уређаја који му омогућавају да се аутоматски отварају и затварају. Аутоматска вожња ка улазним вратима не само да пружа удобност, већ смањује и ризик да када врата отворе аутомобил док мотор ради или са кључевима у паљењу, постану плен лоповима. На тржишту је доступно много решења за разне врсте љуљачких капија. Избор између осталог зависи и од материјала од којег се праве улазне капије, величине и тежине сваког крила и како се постављају на ступове. Да бисте инсталирали аутоматски отварач врата, прво проверите да ли је структура капица довољно јака, а затим одаберите одговарајућу врсту погона и напајајте електричном енергијом како бисте их напајали.

Видео: улазне капије и ограде парцеле - формалности

Изградња улазних капија

Крила улазних капија најчешће су направљена од челика - заварена су од кованих елемената или од ваљаних профила (углови, равне шипке, затворени профили са квадратним или правоугаоним пресеком). Од носача могу бити направљени само потпорни оквири који се могу напунити шинама, на пример од дрвета или специјалних пластичних летвица, али чешће је испуна израђена од челика, често са суптилним цртежом профила. Без обзира на изабрано решење, дизајн крила мора да им обезбеди стабилност и одговарајућу крутост, јер се улазна врата отворена аутоматским покретачем подлежу великим силама.

Улазна врата: уградња цилиндра

Погон је причвршћен на крило врата близу шарки. Пошто има релативно мале димензије, да би покренуо прилично тешко крило врата, мора деловати на месту причвршћивања великом снагом. Такође мора да превлада високи притисак ветра током радова, посебно када улазна капија има велику површину за пуњење - на пример, непропусну оплату или лим. Ако структура листова није довољно јака, опетовано отварање и затварање капије може се завршити његовом деформацијом или оштећењем. Због тога су у многим капијама уграђени посебни ојачани елементи на које ће се монтирати цилиндри.

Улазна врата: конструкција, уградња цилиндра. Бирамо улазну капију: водич

Заједно с покретачем, произвођачи испоручују посебне носаче за уградњу. Једна омогућава да се покретач причврсти на крило врата, а други се користи за причвршћивање погона на потпорни стуб. Произвођач строго дефинише тачке причвршћивања. Њихов распоред зависи од врсте изабраног цилиндра и његових димензија. Причвршћивање на стуб је ос ротације актуатора, па мора бити врло чврсто. Монтажни носачи могу се заварити на челичне ступове, а зидарски и бетонски носачи причвршћују се посебним сидром. Увек осигурајте да се покретач слободно ротира око осе у монтажном елементу.

Поруке до улазних врата

Начин причвршћивања погона на ступ овиси о његовим димензијама. Минимална ширина стуба мора бити таква да је могуће стабилно постављање плоче за монтажу покретача - обично је довољно 10 цм. Међутим, дебљина стуба је важнија (димензија мерена окомито на равнину капица). Максимални размак оси ротације од равнине капије одређује се за сваки од покретача. Дебљина челичних ступова обично не прелази десетак или више центиметара, па монтирање погона не прави проблеме. Међутим, ако је ступ густ (зидан или бетон), а равнина капије значајно се увуче у односу на његово лице, може се испоставити да уградња погона неће бити могућа. Овај проблем се може решити тако што ћете на постољу направити посебни подрез - удубљење у које ће се монтирати потпорна плоча погона. Овај поступак омогућава смањивање растојања између оси ротације покретача и равни врата. У случају када је немогуће извршити подрез на месту, уместо цилиндра правог крака, може се користити сломљени крак погона. Међутим, треба имати на уму да је таквом актуатору потребно више простора иза оси ротације након отварања капије. Тако да се може испоставити да се не може користити ако постоји препрека одмах иза покретача, на пример, зглоб окомитог зида или ограде.

Сваки погон се исплати осигурати од крађе. Најбоље је заварити мале блокаде закључавања на носаче монтажне плоче који причвршћују погон како би се спречило одвртање. У украсним капијама, на пример кованим или лаганом конструкцијом од отворених врата, традиционални покретач из естетских разлога можда није прихватљив. У таквим случајевима могу се користити посебни погони монтирани испод површине. Њихов механизам је сакривен у херметичкој кутији постављеној испод површине, са које се види само мала осовина која покреће крило капије. Такав погон је готово невидљив.

Клизне улазне капије

Клизне улазне капије имају један лист који се креће дуж ограде, са унутрашње стране, и два ступа - вођицу, која крило држи вертикално, и екстремну, која спречава да капија клизне из водилице. Клизне улазне капије су незамјењиве на парцелама са кратким прилазом и на оним гдје се подручје иза капије диже. Након отварања не заузимају простор у имању, а аутомобил који стоји на прилазу, чак и поред ограде, не спречава их да раде. Ширина клизних врата може бити било која. Ограничена је само количином простора коју треба оставити на једној страни ограде како би се уклопило цело крило. Вреди упамтити када планирате место за капију.

ПРОВЈЕРИТЕ: Могу ли се клизне капије монтирати изван ограде - прописи >>>

Постоје две врсте клизних капија:

  • самоиздржаван
  • шина.

Потоњи клизну на точкове на шину постављену на основи у тлу дуж капије. Да би оне функционисале беспрекорно, морате систематски уклањати све нечистоће са шине. Самоносне капије су објешене изнад земље и крећу се на ваљцима постављеним на водилици. Морају да имају протутежу, због чега је крило шире од светлости капије - обично 1/4 његове ширине. Иако су самоносиве клизне капије скупље, теже од шинских врата и заузимају више простора, оне су много мање гломазне за употребу. Постављање капије најбоље је поверити стручњацима који бирају дебљину стубова и начин на који су уграђени у земљу, тако да се суочавају са преоптерећењима која ће им бити изложена приликом отварања и затварања капије.

Клизне улазне капије могу бити било које ширине (до 20 м). Треба само да проверите да ли је део уз ограду где се крило врата креће довољно дугачак да држи цело крило приликом отварања. На њеном путу не сме бити препрека, нпр. Канта за смеће. Такође би требало да из овог одељка уклоните све биљке које би могле ометати слободно кретање крила.

Клизне шине

Власници плитких парцела земље, које брину о најнижим трошковима улагања, требало би да се одлуче за куповину железничке капије. Крило јој се креће на ваљцима, на шини постављеној у коловозни слој на темељу. Мала водилица је монтирана на водећем стубу да држи капију у положају и осигурава његово несметано кретање. Једини проблем приликом његове употребе може бити шина. Често се у њему накупљају разне нечистоће (лишће, комадиће грана, камење или песак) - ако се не уклањају редовно, могу проузроковати оштећења на крилним ваљцима, па чак и њено изобличавање. Зими се крило такве капије такође може замрзнути. Снег и мраз могу на тај начин ефикасно да их имобилишу.

Самоносива улазна капија

С друге стране, самоносиве капије су много скупље од жељезничких колегица, али њихов дизајн их чини и мање непоузданим и мање незгодним за употребу. Крило самоносиве капице помера се непосредно изнад улазне површине - водилица има ваљке на којима се крило помера - тако да нема контакта са земљом (удаљеност крила од тла је обично 5-8 цм). Захваљујући томе, снег, лишће и песак не ометају слободно кретање капије. Посебни водећи ваљци са кугличним лежајевима осигуравају стабилно кретање крила, а држач монтиран на супротном стубу омогућава му глатки и сигуран приступ и фиксира положај у затвореном положају.

Међутим, треба имати на уму да крило самоносиве капије мора имати протутежу, што повећава његову ширину за 30-40%. Ово треба узети у обзир при планирању ширине капије. Повећање ширине врата такође повећава њену тежину. Због тога се за самоносне капије посебно препоручује уградња аутоматског управљања.

У улазним капијама са два листа, свако крило може бити широко око 3 м. Ове капије су опремљене вијком за закључавање, који штити крила од случајног отварања, или металним граничником који је причвршћен на земљу са улице, захваљујући којем се капија неће отварати изван објекта.

Свинг капије

У случају великих парцела, избор правих капија није проблем. Међутим, када је наша парцела - да - дубока, али уска, често се испостави да немамо много избора. У овом случају вриједи инсталирати закретну капију. Иако заузима пуно простора на прилазу, то не би требало да представља проблем на дубокој парцели.

Заклопне капије могу имати једно или два крила причвршћена на ступове на темељу. Капије улазних капија могу бити металне, циглане или бетонске. На њима су причвршћене шарке, на које су обешена крила капије. Улазна врата са једним крилом радиће када је прилаз дугачак. Недостатак овог решења је велика и тешка крила која се може отворити ручно. Једнокрилна заокретна врата из грађевинских разлога имају ограничену ширину - до 3 м. Заузврат, код двокрилних капија свако крило може бити широко око 3 м. Ове капије су опремљене вијком за закључавање, који штити крила од случајног отварања, или металним граничником који је причвршћен на земљу са улице, захваљујући којем се капија неће отварати изван објекта.

Предност заокретних капија је да ако се покаже да је прилазни пут преуски (размак између улазне капије и ивице пута је мањи од радијуса скретања), може се повући у односу на ограду ограде у плацу.

Двокрилна капија отворена помоћу цилиндара са сломљеном руком Двокрилна капија је отворена цилиндрима са правом руком

ВИДЕО: паркинг место са екократом

Категорија:

Реконструкција